Coussin gonflable de levage d’avions
Pourquoi utiliser le coussin gonflable de levage d’avions ?
Mustlift® MARS est un équipement mobile de secours et d’intervention pour assurer le relevage des avions sortis de pistes suite à un accident ou en situations critiques. Il se compose de coussins de levage gonflés à l’air et de leur armoire de commande. Leur rapidité de mise en œuvre, leur fiabilité et leur stabilité exceptionnelle en font un véritable atout lors de ces interventions de levage d’urgence.
Notre gamme de coussin de levage d’avion s’adapte à une large gamme d’aéronefs (A380, Mirage, F18, A320, B747…). La capacité standard des coussins de levage varie de 15 à 60 tonnes par module.
Cas d’utilisation des coussins de relevage d’avions ?
Les sorties de pistes des avions commerciaux sont fréquentes. Elles aboutissent à l’enlisement de l’avion qui est immobilisé et bloque alors l’utilisation de la piste d’atterrissage. Après avoir sécurisé les passagers, vidé l’avion de son carburant, l’urgence est de désenliser l’aéronef pour libérer les pistes. Pour cela, il faut dégager le train d’atterrissage de la boue et donc le soulever en utilisant les coussins de levage gonflable Mustlift® MARS Lifting Bags. Cela permet de positionner sous le train les tapis mobiles de désenlisement Mustmove® ou un matériel roulant adapté sur lequel l’avion repose. L’avion est ensuite ramené sur la piste et évacué.
Caractéristiques techniques des coussins de levage avion
Nous fabriquons les coussins de relevage d’avions en tissu enduit de néoprène, nitrile ou autres élastomères suivant le cahier des charges du client. Puis nous les vulcanisons en une opération. Ils sont opérationnels entre -50°C et + 110°C
Nous fabriquons les coussins de levage d’avions par module de trois coussins sauf demande spécifique des clients.
Gonflés à l’air, nous les équipons d’une soupape de sécurité. Chaque coussin se gonfle individuellement grâce au pupitre de contrôle.
Le pupitre de contrôle permet de gonfler et dégonfler chaque coussin en toute sécurité et de visualiser à tout moment sa pression de gonflage exacte afin de se conformer aux recommandations des constructeurs.
Avantages
Stabilité exceptionnelle :
Le tissu ponté, appelé également tissu double paroi ou encore tissu 3D, leur confère une surface plane et assure la stabilité tant horizontale que verticale des coussins de levage. De plus, le module supérieur est compartimenté et conçu pour s’ajuster et épouser la forme de l’avion, que ce soit au niveau du corps ou des ailes afin d’accroitre encore la stabilité et donc la sécurité d’utilisation.
Sécurité :
La pression de gonflage des coussins de levage peut être réglée de manière à respecter la pression acceptable recommandée par le constructeur d’avion. Chaque coussin d’air est muni d’une soupape de gonflage permettant de se déclencher à la pression souhaitée (par exemple 0,5 bar). La taille et la technique de fabrication permettent de répartir le poids de l’avion
L’option de contrôle de pression instantanée (IPC, Instant Pressure Control), vous permet de connaitre la pression exacte sur l’aéronef à tout moment contrairement aux systèmes standards qui relèvent la pression à l’extrémité du flexible de gonflage qui est à une distance de 10m à 20m du coussin
Résistant :
Nous fabriquons les coussins de relevage d’avions à partir de tissu technique enduit de caoutchouc vulcanisé en un une opération ce qui leur confère une homogénéité sans égal (procédé « sans joint » ou seamless n’ayant recours à aucune couture ou colle). Ils résistent aux contacts avec les hydrocarbures et les huiles.
Facilité de mise en œuvre :
Les coussins de levage d’avions s’adaptent à tout type de sol : macadam, herbe…
Chaque module de coussin de levage se compose de 3 coussins gonflables de 20 cm de hauteur. Les modules sont empilables pour former une pile à la hauteur appropriée.
Un système simple, facile à utiliser pour le levage partiel ou total.
Un système de dégonflage / gonflage rapide permet une opération plus rapide.
Durée de vie importante
Les coussins de levage sont réparables.
CONCEPTION ET FABRICATION FRANÇAISE
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